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【英亚体育官方】别让农村公路成安全盲区_时事政治_中公教育网

编辑:英亚体育app官网 来源:英亚体育app官网 创发布时间:2021-04-29阅读28584次
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今年是道路交通安全法月实施第12年,全国人大常委会在全国31个省区市积极开展道路交通安全法执法检查。检测报告显示,我国部分公路,特别是农村公路交通安全设施严重不足。弯道、陡坡、宽下坡、临水、悬崖等危险道路发生重大交通事故。

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农村道路危险道路已达160万公里,占农村道路总里程的40%以上,需要设置安全防水设施。(12月22日新华网)近十年来,约35%的重特大道路交通事故再次发生在农村公路上。农村道路不能落入交通安全的死角,农村大众的上班安全性必须受到高度重视,解决问题的实际问题。农村道路交通事故的原因多方面,农村地区交通执法人员力量弱,有限执法人员力量难以复盖面积广阔的农村道路交通网,问题主要集中在三个方面:一是领先观念与交通安全冲突。

许多农村人缺乏基本的道路安全常识,邻居互利的传统理念也与现代交通文明没有冲突,原本承载人数允许公共汽车,基于互利理念的拥挤也需要跪下几个人,原来承运的车空着上班也不会被邻居拒绝跪下。在道路上争先恐后,你追我,随便穿过的现象很常见。另外,农村道路车辆的种类混杂,近年来,电动三轮车在农村普及缓慢,但这种电动汽车很难引起交通事故,特别是农村青年的狂热摩托车经常引起惨剧。二是部分农村公路安全系数低,部分公路设计不合理,既有地理环境和建设成本的允许,也有监督不力的因素,交通事故多发的农村公路道路,基本上是弯道、陡坡、宽下坡、临水、悬崖等危险道路。

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农村道路的一些十字路口、一侧的建筑物也是交通事故的原因,复盖驾驶员的视线,占领道路缓冲带引起交通事故的情况很多。使农村道路更加安全,已成为道路交通安全工作的迫切问题。提高农村道路安全系数,在一定程度上拒绝部门在制度建设、执法人员的力量上下功夫,使现代交通文明理念深入人心,不能使安全理念的提高速度长年高于农村道路建设速度,停滞不前。更多信息请求采访中公时事政治[正当理由声明]本文源于网络发布,专门用于自学交流,不包括商业目的。

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